Chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi: vicky@qypre precision.com

Phụ tùng công nghiệp ô tô

Mô tả ngắn:


Chi tiết sản phẩm

CÁC BỘ PHẬN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ

Các bộ phận dập được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Quá trình dập kim loại phù hợp với nhu cầu của ngành công nghiệp sản xuất phụ tùng dập ô tô với nhiều loại và sản xuất hàng loạt. Thép dập nguội chủ yếu là thép tấm và thép cuộn, chiếm 72,6% lượng thép tiêu thụ của toàn xe. Vật liệu dập nguội ảnh hưởng đến chất lượng, giá thành, sản lượng và tổ chức sản xuất của sản phẩm, vì vậy việc thay thế vật liệu dập ô tô một cách hợp lý là một nhiệm vụ quan trọng.

Nguyên tắc lựa chọn vật liệu cho các bộ phận dập ô tô

Khi lựa chọn vật liệu cho các bộ phận dập ô tô, trước hết phải chọn các vật liệu kim loại có cơ tính khác nhau tùy theo đặc tính sử dụng và kiểu dập ô tô. Nói chung, cần tuân thủ các nguyên tắc sau khi lựa chọn vật liệu dập ô tô:

A Các vật liệu được chọn phải tiết kiệm ;B Các vật liệu được chọn phải có hiệu suất quá trình tốt hơn ;C Các vật liệu được chọn trước tiên phải đáp ứng các yêu cầu về tính năng của các bộ phận ô tô.

Mối quan hệ giữa các vật liệu được lựa chọn của các bộ phận dập ô tô và hiệu suất tương ứng của chúng

Mỗi phụ tùng ô tô cụ thể của phụ tùng dập ô tô đều chịu tải trọng khác nhau nên yêu cầu về chất liệu cũng rất khác nhau.

1. Yêu cầu về tính năng vật liệu của các bộ phận khoang ô tô.

Hầu hết các bộ phận của khoang ô tô đều áp dụng quy trình tạo hình cuộn, quy trình này có các yêu cầu nhất định về hình dạng vật liệu, độ cứng, khả năng chống ăn mòn và khả năng hàn. Nói chung, thép tấm cường độ cao và thép hạt siêu mịn có cấp độ bền 300-600MPa được sử dụng.

2. Yêu cầu đối với tính năng vật liệu của các bộ phận ca bin ô tô.

Các bộ phận của cabin ô tô không bị căng và quy trình tạo khuôn được thông qua, và vật liệu được yêu cầu phải có hình dạng, độ cứng căng, khả năng kéo dài, chống móp, chống ăn mòn và khả năng hàn. Trong thiết kế sản phẩm, thép tấm cán nguội cacbon thấp, thép tấm cán nguội cacbon cực thấp, thép tấm cán nguội pha kép có đặc tính cường độ cao, thép tấm cán nguội có cường độ cao hơn, độ sáng lạnh cao. thép tấm cuộn và thép tấm cán nguội cứng đã nung, thép cacbon cực thấp, thép tấm cán nguội cường độ cao, thép tấm cán nguội có chứa phốt pho cường độ cao hơn và các loại thép tấm khác như tráng thép tấm, thép tấm hàn theo yêu cầu và thép tấm TRIP.

3. Yêu cầu về tính năng vật liệu của các bộ phận khung ô tô.

Khung, tấm ngăn và một số bộ phận chịu lực quan trọng hầu hết được hình thành bằng khuôn dập, đòi hỏi vật liệu có độ bền cao hơn và độ dẻo tốt hơn, cũng như độ bền mỏi, khả năng hấp thụ năng lượng va chạm và khả năng hàn. Nói chung, các tấm thép cường độ cao, thép tấm siêu mịn (cấp độ bền 300-610MPa) và các tấm cường độ cực cao (cấp độ cường độ 610-1000MPa) với khả năng định hình tốt hơn được lựa chọn.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi